PS 0429 - Stavební úpravy pro komunikace SO 181, 205, 233, Kasárna kpt. Jasioka Žatec

Popis předmětu

Navržená oprava řeší opravu části stávajících chodníků, komunikací a zpevněných ploch v areálu kasáren kpt. Jasioka v Žatci. Pro opravu byla vybrána část areálu, kde byla v uplynulém období již provedena oprava podzemních vedení a zařízení. Stav stávajících chodníků, komunikací a zpevněných ploch odpovídá jejich stáří což je dnes cca 50 let a narušení pozdějšími překopy a následnými nesystémovými opravami. Původní odvodnění komunikací systémem krajnicových žlabů a dešťových vpustí je dnes již nefunkční z důvodu zanesení vpustí a zborcení jejich připojení na jednotnou kanalizaci této části areálu kasáren. Navržená oprava řeší odstranění stávajících zpevněných ploch chodníků, komunikací a zpevněných ploch, včetně krajnicových žlabů a krajnicových obrubníků a jejich nahrazení ve skladbě pro pojezd těžké techniky (40 tun). Součástí opravy bude i oprava krajnicových žlabů, včetně dešťových uličních vpustí a jejich napojení na nedávno opravenou kanalizační síť areálu. Popis prováděných prací: Po odstranění rozrušení a odebrání vrstev (živice, beton, žb. panely, krajnicové žlaby – rigoly, silniční obrubníky) stávajících chodníků, komunikací a zpevněných ploch, bude provedena oprava stávajících dešťových vpustí. Stávající uliční – dešťové vpusti – šachty budou rozebrány – vybourány, včetně ocelových mříží. Na jejich místech budou provedeny nove prefabrikované uliční – dešťové vpusti se zápachovou uzávěrkou a litinovou mříží. Napojení vpustí, bude provedeno v trasách původního napojení, korugovanými plastovými trubkami DN 200 mm do stávajících šachet kanalizační sítě areálu kasáren. Uliční - dešťové vpusti jsou umístěny v krajnicových sběrných žlabech, které budou opraveny novými betonovými tvárnicemi – žlabovkami v šíři 600 mm do betonového lože. Sběrné žlaby jsou situovány jednostranně i oboustranně, tak aby zajistily odvod dešťových vod. Okraje komunikací budou doplněny silničními obrubníky. Samotná skladba komunikace DO-N-3/I/PIII je navržena dle současně platných TP 170 pro pojezd těžké techniky (cca 40 tu n), s předepsanou hodnotou zhutnění. SMA 11S 40 mm ACL 22S 80 mm ACP 22S 80 mm SC C8/10 170 mm (90 MPa) ŠDA 250 mm (45 MPa) Páteřní komunikace budou provedeny v původních šířkách 5,5 m mezi krajnicové žlaby, obslužné komunikace pak v šířce 3 m mezi obrubníky.