Detail of the Explanation
Explanation of the Procurement Documents
| Show detail | Text of the Explanation of the Procurement Documents |
|---|---|
| 1. Ne. Z důvodu bezpečnosti a ochrany předmětů při manipulaci (vysoká hmotnost celku) i instalaci je nutno dát přednost samostatnému transportnímu balení pro každý z nich. 2. Je to možné, ovšem zásadně podle druhů předmětů a jejich materiálů. V příloze č. 2 Seznam exponátů, je ve sloupci 8) způsob balení předvídáno společné umístění některých exponátů ve společné transportní bedně. 3. Předpokládaný počet kurýrů není zadavateli doposud znám, ani potřebný počet dní. Z tohoto důvodu také zadavatel nastavil stanovení ceny jednotkově a v závislosti na ceně jednotlivých položek, které budou nakonec realizovány. Zadavatel však předpokládá přibližně tři kurýry. V Zadávací dokumentace odst. 1.1. bod 13 má zadavatel uvedeno, že předpokládá dopravu kurýrů letecky (business class) tam i zpět, ačkoli si je vědom, že je to neobvyklé, jelikož kurýr by měl doprovázet transport. Ovšem při přepravě pozemní cestou v řádu několika dnů je z hlediska časového nutno dát přednost letecké dopravě. Zadavatel však předpokládá, že kurýr bude na místě vykládky v Moskvě přítomen 1 den před příjezdem zásilky do místa vykládky v Moskvě tak, aby mohl být přítomen vykládce a vybalování jednotlivých předmětů tvořících zásilku. Obdobně také při následném balení předmětů tvořících zásilku a jejich nakládce při zpětném transportu z Moskvy do ČR by měl být přítomen jejich manipulaci, balení a nakládce. Zadavatel předpokládá standardní výši diet na den ve výši 45 EURo/den dle vyhlášky č. 366/2016 Sb., o stanovení výše základních sazeb zahraničního stravného pro rok 2017. Viz. příloha |
Attachments
| Show detail | ||||
|---|---|---|---|---|
| vysvětlení č.1-3.pdf | Vysvětlení zadávací dokumentace | 01. 06. 2017 13:49 | Dokument není zavirovaný |